Az évtizedeken át Nyugaton egymással békésen együtt élő két legendás orgánum, az Irodalmi Újság és az Új Látóhatár szerkesztője a harminc évvel ezelőtti rendszerváltáskor egyszerre jutott arra az felismerésre, hogy „a csúcson” kell abbahagyni. Annak ellenére, hogy jó szándékú, és/vagy önjelölt utódok szívesen folytatták volna árnyékukban a lapcsinálást.
Ez az első riasztó jelzés az európai gáztranzitrendszer szempontjából – mondta a keddi ukrajnai gázvezeték-robbanásra a Mol vezérigazgatója, Molnár József.
Háromórás tárgyalás után a horvát kormány és a Mol képviselői azt mondták, mégis megállapodhatnak az INA irányításáról. A nyilatkozatok alapján a tárgyalások folytatódnak.
Újabb társaság kínálna emeletes buszos városnézést a terepet uraló hazai szereplők mellett, a Budapesti Közlekedési Központ pedig szigorúbban szabályozná e cégek működését. A főváros marketingcége közben a Budapest Kártya vásárlóinak is biztosítaná ezt a szolgáltatást – a beszállító kiválasztására kiírt közbeszerzési felhívás viszont mintha a piac egyik játékosára lenne szabva.
A Mol megérti, hogy a vállalatoknak is hozzá kell járulniuk a magyar költségvetési hiány lefaragásához, de reméli, hogy a válságadót csupán ideiglenesen vetik ki – mondta Molnár József, a Mol Nyrt. vezérigazgatója a CNBC üzleti televíziós csatornának adott szerdai interjúban.
Rövid távon a Mol előtt álló legnagyobb kihívás az INA - nyilatkozta a Napi Gazdaságnak a Mol vezérigazgatója, aki arról is beszélt, hogy bár jelentős akvizícióra lennének képesek, gyér vállalati kínálatból válogathatnak.
